In che modo il design della lama e il numero della ventola del flusso assiale di tipo T35 influenzano le sue prestazioni?

1. Numero di lame
Il design del numero di lama della ventola del flusso assiale T35 di solito segue il principio generale del design della ventola di raffreddamento, ovvero un numero dispari di pale. Questo perché le lame con un numero pari di lame sono facili da avere una forma simmetrica e difficili da mantenere l'equilibrio, il che può far risuonare il ventilatore durante il funzionamento e quindi causare la rottura delle pale della ventola o dei cuscinetti. La progettazione di un numero dispari di lame aiuta a ridurre questo rischio e migliorare la stabilità e l'affidabilità del ventilatore. Il numero di lame non è il meglio. Troppe pale aumenteranno la resistenza e il rumore della ventola, riducendo al contempo il volume dell'aria e la pressione dell'aria. Pertanto, nella progettazione della ventola del flusso assiale T35, il numero di pale deve essere calcolato e testato accuratamente per ottenere il miglior effetto di prestazione.

2. Spaziatura della lama
La spaziatura della lama è uno dei fattori importanti che influenzano le prestazioni della ventola del flusso assiale T35. La spaziatura appropriata della lama aiuta a mantenere il flusso regolare del flusso d'aria e migliorare l'efficienza e le prestazioni della ventola. Quando la spaziatura della lama è troppo piccola, il disturbo del flusso d'aria aumenterà e anche l'attrito sulla superficie della lama aumenterà di conseguenza, il che può ridurre la velocità e l'efficienza della ventola, influenzando così la produzione del volume dell'aria e della pressione dell'aria. Se il passo della lama è troppo grande, sebbene possa ridurre l'attrito tra le lame, aumenterà la perdita di pressione, con conseguente insufficiente pressione del vento e un ridotto volume dell'aria. Il tono della lama appropriato aiuta a ridurre il rumore quando la ventola è in esecuzione. Il passo della lama troppo piccola aumenterà i disturbi del flusso d'aria, aumentando così il rumore; mentre un passo della lama troppo grande può causare vibrazioni e rumore instabili quando la ventola è in funzione. L'ottimizzazione del campo da lama può migliorare l'efficienza della ventola. Calcando e regolando accuratamente il passo della lama, è possibile ridurre il rumore e le vibrazioni garantendo al contempo un volume d'aria sufficiente e pressione dell'aria, migliorando così l'efficienza complessiva della ventola.

3. Inclinazione lama
L'inclinazione della lama si riferisce all'angolo tra la lama della ventola e l'asse della ventola. La dimensione di questo angolo determina direttamente il grado di interazione tra la lama e l'aria durante la rotazione, che a sua volta influenza le prestazioni della ventola di flusso assiale di tipo T35. Quando l'inclinazione della lama aumenta, la differenza di pressione del vento tra le superfici superiore e inferiore della lama aumenta anche di conseguenza, consentendo alla ventola di generare un volume d'aria maggiore e una pressione dell'aria alla stessa velocità. Ciò è particolarmente importante per gli scenari di applicazione che richiedono un volume d'aria più elevato e una pressione dell'aria. L'inclinazione della lama troppo grande può anche causare una pressione eccessiva sulla superficie superiore della ventola, con conseguente riflusso, riducendo così le prestazioni della ventola. Pertanto, è necessario trovare un punto di bilanciamento durante la progettazione in modo che l'angolo di inclinazione della lama possa fornire un volume d'aria e una pressione dell'aria sufficienti evitando il verificarsi del riflusso. La dimensione dell'angolo di inclinazione della lama influenzerà anche il livello di rumore della ventola di flusso assiale di tipo T35. In generale, un angolo di inclinazione della lama più piccola può ridurre il rumore della ventola, poiché un angolo di inclinazione più piccolo significa che la lama ha meno attrito con l'aria durante la rotazione. Tuttavia, un angolo di inclinazione troppo piccolo può portare a un volume d'aria insufficiente e pressione dell'aria, quindi è necessario trovare un punto di equilibrio tra rumore e prestazioni.

4. Curvatura della lama
La curvatura della lama si riferisce al grado di curvatura della lama nella direzione radiale. Nella ventola del flusso assiale T35, la dimensione della curvatura della lama ha anche un certo effetto sulle prestazioni della ventola. La curvatura della lama appropriata può aumentare la superficie della lama della ventola e migliorare l'effetto di dissipazione del calore della ventola. Allo stesso tempo, una curvatura della lama più grande può anche consentire alla ventola di generare una maggiore energia cinetica del gas alla stessa velocità, ovvero un maggiore volume dell'aria e pressione dell'aria. Tuttavia, una curvatura della lama eccessivamente grande aumenterà anche la resistenza della lama e il requisito di coppia del motore, riducendo l'efficienza e l'affidabilità della ventola. Nella progettazione della ventola del flusso assiale T35, la curvatura della lama deve essere ragionevolmente impostata in base allo scenario di applicazione e ai requisiti di prestazione specifici.

5. Smoolazione della lama
La levigatezza della lama ha anche un certo impatto sulle prestazioni della ventola del flusso assiale T35. La superficie della lama liscia può ridurre la turbolenza e la resistenza del flusso d'aria sulla lama, ridurre il rumore e le vibrazioni e migliorare l'efficienza e la stabilità della ventola. Nel processo di progettazione e produzione della ventola del flusso assiale T35, sono necessari processi avanzati di formazione dello stampo e post-elaborazione